Ressortissants français, belges et suisses : carte nationale d’identité ou passeport en cours de validité, valable pour la durée du séjour. Canadiens : passeport valide au moins 3 mois après la date prévue du départ de l’espace Schengen. Autres nationalités, nous sommes à votre disposition pour vous accompagner dans vos démarches.
Passeport d’urgence. Ce document n’est pas accepté partout. Il faudra donc s’assurer, avant d’en faire la demande éventuelle, qu’il est reconnu par le pays destination du voyage. On vérifiera également s’il implique une demande de visa (ce qui peut être le cas, même pour des pays où on en est dispensé avec un passeport ordinaire).
Si vous voyagez avec vos enfants, sachez que, dorénavant, les mineurs, quel que soit leur âge, doivent eux aussi avoir un passeport individuel (ou carte d’identité, selon les exigences du pays de destination). La législation française stipule que les mineurs voyageant avec leurs deux parents, ou un seul des deux, n'ont pas besoin d'être en possession d'une autorisation de sortie du territoire. En revanche, ce document est obligatoire (depuis le 15 janvier 2017) si cette condition d'accompagnement n'est pas remplie. Dans ce dernier cas, l'enfant devra présenter : passeport (ou carte d'identité, selon les exigences du pays de destination) ; le formulaire d’autorisation de sortie du territoire, signé par l'un des parents titulaires de l'autorité parentale – le formulaire d’autorisation de sortie du territoire est accessible sur le site www.service-public.fr ; une photocopie du titre d'identité du parent signataire.
Pour les enfants ressortissants canadiens voyageant seuls, accompagnés d’un seul de leurs parents ou de leur tuteur légal, d’un groupe, ou aux soins d’amis, il est recommandé de se munir d’une lettre de consentement dont les modalités sont accessibles sur le site https://voyage.gc.ca/voyager/enfant/lettre-de-consentement
De nouvelles mesures de sécurité sont entrées en vigueur dans les aéroports : les appareils électroniques (smartphones, tablettes, portables…) doivent être chargés et en état de fonctionnement pour tous les vols allant ou passant par les Etats-Unis et Londres. Les agents de contrôle doivent être en mesure de pouvoir les allumer. Par précaution, ayez votre chargeur à portée de main. Si votre appareil est déchargé ou défectueux, il sera confisqué. Cette mesure étant susceptible d’être étendue à d’autres aéroports, nous vous conseillons de charger vos appareils électroniques avant le vol quelle que soit votre destination.
Ressortissants français, belges, suisses et canadiens : pas de visa. Autres nationalités, nous sommes à votre disposition pour vous accompagner dans vos démarches.
Aucun.
Comme toujours et partout, il est important d’être protégé contre diphtérie, tétanos, coqueluche (dont la réapparition chez les adultes, même en France, justifie la vaccination pour tout voyage), poliomyélite, hépatites A et B.
Absent.
Si, comme dans tous les pays d’Europe, le voyageur n’est pas exposé aux risques sanitaires exotiques, les risques comportementaux et environnementaux sont les mêmes qu’ailleurs.
Amsterdam (Le siège du gouvernement se trouve à La Haye)
28000 € par habitant (France : 26000 €)
Le Vaalserberg (Limbourg) culmine à 323 mètres.
Les Pays-Bas ont un climat maritime tempéré : les hivers y sont relativement doux, les étés plutôt frais. Ce pays est contraint à pas mal de vent et les précipitations sont assez fréquentes. La température moyenne est de 3°C en janvier et de 18°C en juillet.
Les Pays-Bas ont quelques centaines de kilomètres de côtes le long desquelles s’étendent des plages de sable fin et où sont implantés de nombreux villages et petites villes au charme caractéristique. Dans l’intérieur des terres, on trouve de nombreux lacs, étangs, rivières et canaux. Les multiples ponts, digues, moulins à vents et stations de pompage confèrent au paysage néerlandais son aspect si particulier. Les travaux du Delta illustrent la lutte séculaire des Néerlandais contre les eaux. Le barrage antitempêtes dans le Nieuwe Waterweg, inauguré en 1997, est constitué de deux immenses portes en arc de cercle qui peuvent fermer le chenal de 360 mètres de large en cas de marée de tempête, protégeant ainsi un million de personnes, dans la région de Rotterdam, de tout danger d’inondation, tout en préservant l’environnement. Une bonne partie du territoire des Pays-Bas est située au-dessous du niveau de la mer : les "basses terres" se composent en majeure partie de polders, c’est-à-dire de terres entourées de digues où le niveau des eaux souterraines est régulé artificiellement. Dès le XVIème siècle, des lacs entiers furent ainsi asséchés, à l’aide de moulins à vent ; aujourd’hui les stations de pompage ont pris le relais.
Les Pays-Bas jouent un rôle important dans le commerce international du fait de leur situation stratégique en bordure de la mer du Nord et à l’embouchure de trois grands fleuves, le Rhin, la Meuse et l’Escaut, rôle qui a encore été renforcé par la suppression des frontières intérieures en Europe. Des quantités impressionnantes de marchandises transitent par les Pays-Bas, par la route, les voies navigables et les voies ferrées, pour être acheminées vers leur lieu de destination.
Rotterdam est le plus grand port du monde, et l’aéroport de Schiphol, près d’Amsterdam, est lui aussi un maillon vital du transit de marchandises.
De nombreuses entreprises étrangères se sont établies aux Pays-Bas grâce notamment à l’excellente accessibilité du pays.
Plus des trois quarts des Néerlandais travaillent dans le secteur des services. Un peu plus de 15% travaillent dans le secteur industriel.
Les Pays-Bas ne sont pas très riches en ressources naturelles, à l’exception du gaz naturel et du pétrole. Ils sont le plus grand producteur de gaz naturel en Europe. D’autres secteurs importants pour les Pays-Bas sont l’industrie agroalimentaire, l’industrie chimique et l’industrie métallurgique.
Les Pays-Bas sont avant tout le pays des fleurs. En avril et en mai, les champs de narcisses, jacinthes et tulipes des provinces de Hollande-Méridionale et de Hollande-Septentrionale sont en fleurs. La part des Pays-Bas dans le commerce mondial des fleurs est du reste de 60%.
16 335 000 habitants
Le néerlandais est la langue officielle des Pays-Bas.
L'anglais est parlé par une grande partie des habitants. Certains néerlandais parlent également le français et/ou l'allemand.
Il y a environ 3 millions d’habitants d’origine étrangère. Beaucoup viennent des pays voisins, de la Turquie et du Maroc. D’autres sont originaires des Antilles néerlandaises et d’Aruba, ces îles de la mer des Caraïbes qui font partie du Royaume des Pays-Bas et des anciennes colonies hollandaises que sont l’Indonésie et le Surinam.
42% des habitants n’ont pas d’appartenance religieuse. 30% sont Catholiques, 20% Protestants et seule 6% de la population est musulmane.
Jour de l’An : le 1 janvier.
Pâques. La Pentecôte.
Fête de la Reine : le 30 avril.
La Journée du Souvenir : le 4 mai.
La Libération : le 5 mai.
Noël : le 25 et 26 décembre.
Le royaume des Pays-Bas a été fondé lors du congrès de Vienne de 1815 sous le nom de « Royaume-Uni des Pays-Bas ». Il rassemblait alors les actuels territoires du Benelux ainsi que les colonies néerlandaises, dont la plus importante était les Indes orientales néerlandaises, actuelle Indonésie. Son premier roi fut Guillaume d'Orange-Nassau, un des vainqueurs de la bataille de Waterloo.
En 1830, la Belgique, peuplée de catholiques qui supportaient mal le règne du protestant Guillaume Ier, se souleva et obtint son indépendance du royaume pour former le nouveau royaume de Belgique, qui intégrait également la moitié occidentale du Luxembourg. La moitié orientale resta unie au royaume des Pays-Bas jusqu'en 1839, date à laquelle elle fut érigée en État indépendant, le grand-duché de Luxembourg, membre de la confédération germanique. Le Luxembourg et le royaume des Pays-Bas restèrent toutefois jusqu'en 1890 en union personnelle, c'est-à-dire partageant le même souverain.
La Seconde Guerre mondiale qui vit l'effondrement de l'armée néerlandaise et le contrôle de ses colonies orientales par les Japonais, marqua le déclin de l'antique puissance commerciale néerlandaise. En 1945, l'indépendance de l'Indonésie fut proclamée par Sukarno, poussé par les Japonais se retirant du pays. S'ensuivit un conflit de quatre ans au terme duquel les Pays-Bas furent conduits à reconnaître l'indépendance indonésienne. En 1948, les Pays-Bas approuvèrent le principe d'une autonomie des Antilles néerlandaises, autonomie qui fut proclamée en 1954. Le royaume compte depuis cette date plusieurs entités autonomes égales en droit et comportant chacune une constitution propre. En 1975 la Guyane néerlandaise, actuel Surinam, prit son indépendance du royaume. Enfin en 1986, l'île d'Aruba se détacha des Antilles néerlandaises pour former la troisième entité du royaume.
C'est en 1579 que l'indépendance des Provinces-Unies est consacrée par l'Union d'Utrecht. La République ainsi créée comporte un ensemble de huit provinces (douze actuellement) comportant chacune un Parlement ainsi qu'un gouverneur. Ces provinces sont indépendantes les unes des autres, et peuvent lever les impôts ainsi que des armées séparément. La jeune République des Provinces-Unies ne sera reconnue qu'en 1596 par la France et en 1648 par l'Espagne. Au Sud des Provinces- Unies, le pays de la Généralité (comprend l'actuelle Zélande, Brabant du Nord) forme alors un glacis stratégique entre les Pays-Bas espagnols au sud (la future Belgique) et les Pays-Bas protestants et calvinistes au Nord conduits par Amsterdam.
Le cas des Provinces-Unies à la fin du 16ème siècle est tout à fait particulier, puisque c'est le jeune roi Guillaume de Nassau (du nom de son fief dans l'Empire Germanique)qui va mener une véritable révolution, connue sous la nom de "Guerre de Trente Ans" de 1555 à 1584, conduisant les Provinces-Unies à l'indépendance. Dès lors, les Pays-Bas vont entrer dans la période du "Gouden Eeuw", Siècle d'Or caractérisé par la prospérité économique et culturelle ainsi que par la fierté des Hollandais défiant les monarchies voisines (France et Angleterre notamment).
Au début du 17ème siècle, 3 navires armés quittent le port d'Amsterdam pour le Nouveau Monde. Cette aventure sera racontée dans les mémoires de l'un des 3 capitaines, Bontekoe. C'est à la découverte des Indes Orientales que va débuter un véritable empire hollandais, basé sur l'importation sur le continent des épices puis du caoutchouc. Lorsque les navires reviendront chargés d'épices, la fortune acquise est telle que les stocks sont immédiatement pris d'assaut par les bourgeois d'Amsterdam. De nouveaux navires armés quittent Amsterdam un an plus tard, et c'est ainsi que les premières colonies néerlandaises seront crées.
Vers 1625, le navigateur Pierre Minuit achète l'île de Manhattan à des Indiens pour une valeur de 50 florins. A la suite de 2 guerres contre les Anglais, la colonie de la Nouvelle-Amsterdam construite en face de l'île sera reprise par l'Angleterre et renommée New York. D'autres grands navigateurs hollandais laisseront leur nom dans l'Histoire et la Géographie : Abel Tasman qui explora le sud de l'Australie, Hoorn qui découvrira le cap du même nom, Hudson, Baffin, Abel Dirrecksen, etc. En Afrique du Sud, les explorateurs hollandais trouvèrent commode d'installer un comptoir permanent pour y faire escale lors des retoursen provenance des Indes Orientales, et c'est ainsi que le Cap fut fondé. La côte sud-africaine fut rebaptisée par la suite : Windhoek ("le coin venteux") en Namibie, Franshoek ("le coin des Français")ou Vereniging ("réunion") en Afrique du Sud, pôles majeurs du futur Etat du Transvaal où les Boers ("fermiers") séjourneront et établiront les bases raciales de l'apartheid.
Le commerce des épices dans l'Empire des Indes se révèle lucratif, à tel point que la Compagnie Néerlandaise des Indes Orientales fondée en 1602 devient une menace pour le royaume, dont elle rachète allègrement les colonies (Aruba) afin d'étendre ses compétences. A la tête de cette compagnie, les "Messieurs Douze", véritables gouverneurs dont le pouvoir politique est immense. En 1625 est fondée la Compagnie Néerlandaise des Indes Occidentales, spécialisée dans le commerce des fourrures venues d'Amérique du Nord notamment.
L'Empire des Indes évolue lui aussi : la ville de Batavia (actuellement Djakarta) est bâtie à l'image d'Amsterdam, (canaux, pignons de style hollandais), de même pour Bandoeng (dont la prononciation explique l'orthographe française, Bandung). Au 17ème siècle, les navires hollandais sont les mieux armés du monde, en partie grâce au succès de la Compagnie des Indes.
C'est au Siècle d'Or que s'exprime tous les talents : dans le domaine maritime, les Provinces-Unies sont pionnières en matière de technologies. La sextan (inventé au XVIIe siècle par un pasteur calviniste d'Amsterdam), le yacht (abusivement prononcé à l'anglaise) ainsi que de nombreux termes de marine (foc, etc.) sont autant de témoignages de la créativité des Provinces-Unies au Siècle d'Or. De plus, les Hollandais sont les seuls au XVIIe siècle à maîtriser l'armement de navires de manière aussi rapide, ce qui fait d'eux des ennemis redoutables en plus de marins expérimentés (amiraux Tromp et Ruyter notamment).
Amsterdam devient un haut lieu de culture et de recherche scientifique, ce qui est permis notamment par la grande liberté de mœurs propre aux Hollandais et à leur héritage calviniste. Les scientifiques européens viennent à Amsterdam pour pouvoir y étudier les sciences de l'anatomie (cf. La Leçon d'anatomie de Rembrandt), que Descartes viendra étudier en 1625 entre autres. De nombreuses religions sont tolérées à Amsterdam qui rassemble aussi bien protestants (les Français viennent notamment s'y réfugier en 1685 après la révocation de l'Edit de Nantes par Louis XIV) que catholiques, sectes (marranes, Juifs du secret). Il s'agit de créer une République puissante, basée sur le rassemblement de toutes les communautés.
Les Provinces-Unies deviennent également le siège des artistes : Rubens, Rembrandt de Leiden, Vermeer de Delft qui vont s'imposer comme les grands maîtres de l'école hollandaise du XVIIe siècle, Van Goyen, Van Ostade, Willem Claeszoon Heda (natures mortes), Van Eyck (portraits dont les fameux Epoux Arnolfini), les Van de Velde père et fils (scène de batailles marines), Frans Hals, Gerrit Berckheyde, Jan Steen, Van Ruysdael, Meindert Hobbema...
Le siècle d'Or des Pays-Bas s'est imposé comme la période charnière de l'histoire des Pays-Bas : siècle de prospérité tant économique et culturelle que militaire. Le modèle social hollandais qui n'a pourtant aucune prétention à s'exporter en Europe va cependant susciter la jalousie des Etats voisins, notamment la France de Louis XVI qui déclarera la guerre aux Provinces-Unies à la fin du XVIIe siècle (siège de Maastricht où périra Dartagnan, capitaine des mousquetaires du Roi), scellant par là la fin de la période de gloire et de prospérité des Provinces-Unies.
Le régime des Pays-Bas est une monarchie constitutionnelle.
En théorie, la reine nomme les membres du gouvernement. En pratique, la reine se contente d'entériner le résultat des élections parlementaires. Le parlement est constitué de deux chambres. Les élections des membres de la seconde chambre (Tweede Kamer) ont lieu tous les quatre ans, au scrutin proportionnel. Ce mode de scrutin ne permettant pas de dégager un parti majoritaire, une période de négociations s'ouvre après les élections, pour former une coalition et établir un programme de gouvernement. Le Sénat, ou première chambre (Eerste Kamer), a une importance moindre. Il est choisi tous les quatre ans par les membres des parlements de province, juste après leur élection. Les deux chambres forment ensemble les États Généraux (Staten Generaal). Le gouvernement des Pays-Bas est actuellement une coalition de chrétiens-démocrates (CDA), libéraux-conservateurs (VVD) et radicaux-démocrates (D66).
Rembrandt Harmenszoon van Rijn, habituellement désigné sous le nom de Rembrandt (15 juillet, 1606 - 4 octobre, 1669) est généralement considéré comme l'un des plus grands peintres de l'histoire de l'art baroque européen, et le plus important des peintres néerlandais du 17ème siècle. Rembrandt a également réalisé des gravures et des dessins. Deux de ses plus grands tableaux sont la Sainte Famille et le Sacrifice d'Abraham.
Taxes et service sont toujours inclus aux notes des hôtels, restaurants, magasins et taxis. Le pourboire est toujours apprécié, mais pas indispensable ; à discrétion, donc. Il est d'usage de donner aux chauffeurs de taxis un pourboire d'environ 10% du montant de la course.
Les Pays-Bas : réputés pour leurs tulipes et leurs fromages. En effet, la fleur nationale des Pays-Bas est cultivée toute l’année. A défaut de voir faner le bouquet que vous voudrez rapporter, acheter des bulbes de tulipes que l'on trouve facilement sur place : elles seront de bon goût dans votre jardin. Vous pourrez également rapporter des fromages de Hollande : de type « pâte pressée cuite » : le Gouda, l'Edam ou le Maasdam qui sont les fromages traditionnels, se conservent plutôt bien. Les meilleurs fromagers laissent toujours goûter avant d’acheter !
Les faïences de Delft qui vous rappellent la porcelaine de Chine sont généralement décorées en bleu sur fond blanc. Vases, assiettes et plats sont les objets les plus courants. Vous en trouverez très facilement à Amsterdam où se trouvent de nombreuses boutiques spécialisées.
Devenues assez rares, elles sont tout de même onéreuses.
Enfin, les plus fortunés pourront même s’offrir des diamants. Amsterdam est en effet réputée pour ses joailleries.
Attention : si vous avez consommé du cannabis, n’oubliez pas qu’il est illégal d’en rapporter !
Comme dans tous les pays, nombreuses sont les spécialités culinaires aux Pays-Bas. Le fromage de Hollande (celui de Gouda et d’Edam, en particulier) est connu dans le monde entier. D’autres, peu connues au-delà des frontières nationales, les Kroketten, petites croquettes de viande, et les Maatjes, harengs nouveaux mangés crus ! De nature simple, la cuisine se fait surtout à base de pommes de terre et de légumes. Dans ce pays où l’eau est omniprésente, le poisson tient une place importante dans l’alimentation. Le chocolat en particulier et autres sucreries sont très appréciées : il est vrai qu’Amsterdam est le plus grand entrepôt de cacao du monde. Vous pourrez goûter le Vla, sorte de crème anglaise, les poffertjes, toutes petites crêpes servies avec du beurre et du sucre en poudre ainsi que les dropjes qui sont des bonbons à la réglisse, sucrés ou salés.
Réputés grands buveurs de bière, les Néerlandais consomment de plus en plus de vin. Avec une consommation d’eau minérale beaucoup moins élevée que dans les autres pays d’Europe mais une consommation de lait très importante, les Néerlandais semblent être les plus grands du monde, avec une taille moyenne de 1,84 mètre pour les hommes et 1,78 mètre pour les femmes.
Les Néerlandais sont parmi les plus grands consommateurs de café, qu’ils boivent à toute heure du jour et en toutes circonstances. Ils aiment aussi beaucoup le thé. Café et thé sont traditionnellement accompagnés d’un morceau de gâteau aux pommes avec de la crème chantilly : tous les cafés du pays le propose de manière rituelle !
Le réseau de routes est très développé mais attention, les contrôles radars sont très fréquents et non signalés. La vitesse est limitée à 50 km/h en agglomération, 80 km/h sur routes et 120 km/h sur autoroute.
Pour faciliter l'usage du train, un système de "train taxi" a été mis en place dans plusieurs villes : le voyageur peut emprunter en commun ces "trains taxis" à un prix bon marché et fixe. Il suffit d'attendre que le taxi soit plein, avec une durée limite d'attente de quelques minutes.
Pareillement, un système de taxi partagé, appelé le taxi régional, a été mis en place dans les régions à faible densité de population.
Les Pays-Bas disposent en outre d’un réseau très dense de transports en commun. Il transporte environ 20 milliards de passagers chaque année. Ce réseau ultramoderne se compose de bus, tramways et trains urbains et régionaux. Seuls les villes d'Amsterdam et Rotterdam ont leur propre métro. Il existe un système de tarification particulier pour les bus, tramways et métros qui divise le pays entier en zones. Le voyageur paye un prix fixe par zone et le nombre de zones correspondant au trajet est tamponné sur un ticket qui peut être utilisé dans tout le pays.
70% du réseau des chemins de fer néerlandais est électrique. La plupart des grandes villes sont accessibles par des trains modernes avec un départ toutes les demi-heures.
L'Aéroport de Schiphol est le quatrième en Europe.
Pas loin d'Amsterdam se trouvent quelques petits aéroports qui desservent le marché régional, mais offrent souvent des vols directs internationaux.
GMT+1. Il n'y a pas de décalage horaire avec la France.
Les Pays-Bas passe à l'heure d'été et à l'heure d'hiver au même moment qu'en France c'est à dire le dernier dimanche du mois de mars pour l'été et le dernier dimanche du mois d'octobre pour l'hiver.
Dans une agence GWK, vous pouvez changer toutes les monnaies étrangères, acheter et encaisser des chèques de voyage, retirer de l’argent liquide par carte bancaire, acheter des cartes de téléphone. On trouve des agences GWK dans 35 gares réparties dans tout le pays, aux principaux postes frontières avec la Belgique et l’Allemagne. Les agences GWK sont ouvertes tous les jours, tôt le matin jusque tard le soir. Certaines d’entre elles sont ouvertes 24 heures sur 24.
De nombreux hôtels, restaurants, magasins, acceptent les cartes bancaires mondialement reconnues (American Express, Diners Club, Eurocard/Mastercard, Carte Bleue Visa). Vous pouvez effectuer des retraits d'argent dans les distributeurs automatiques de la plupart des banques.
Les chèques bancaires et postaux sont toujours aussi mal acceptés aux Pays-Bas, l'arrivée de l'euro n'y a rien changé. Préférez plutôt du liquide ou utilisez votre carte bancaire et munissez vous d'un peu de liquide pour les premiers jours. Les chèques de voyage sont une bonne alternative si vous ne possédez pas de carte de crédit.
220 Volts. Les prises sont identiques aux prises françaises. Il n'est donc pas nécessaire de prévoir un adaptateur, ni un transformateur.
Les banques et services administratifs sont ouverts en semaine de 09h00 à 17h00 avec parfois une coupure à midi et sont fermés le week-end.
Les magasins et boutiques sont ouverts du lundi au vendredi de 8h30/9h00 à 17h30/18h00, le samedi 8h30/9h00-17h00. Nocturnes dans la plupart des villes le jeudi ou le vendredi.
A Amsterdam, Rotterdam, La Haye et Scheveningen les magasins sont ouverts le dimanche de 13h00 à 17h00.
Les heures d'ouverture des restaurants sont variables, ils vous accueillent en général pour le déjeuner de 11h00 à 14h30/15h00 et pour le dîner de 17h30 à 22h00/23h00. Le dîner est le repas principal aux Pays-Bas. La plupart des Néerlandais dînent entre 18h00 et 20h00.
Les quotidiens Français trouvent leurs homologues Néerlandais : Le Telegraaf - Algemeen dagblad - Volkskrant – Trouw ; la presse locale est également très développée. Nombreux aussi sont les hebdomadaires et mensuels adaptés à tous les goûts.
L’un des fondements de la démocratie néerlandaise étant la liberté d’expression, la radio, la télévision et la presse sont indépendants et multiformes. La loi sur les médias précise explicitement que les associations de radio télédiffusion sont seules responsables de la teneur et de la forme de leurs programmes, les pouvoirs publics ayant pour tâche de créer les conditions qui permettent aux médias de remplir de façon optimale le rôle essentiel qui est le leur dans l’information des citoyens.
Vers 1920, les Pays-Bas ont mis en place un système unique au monde de radiodiffusion publique, en confiant le soin des émissions à huit associations privées représentatives de certains courants de la société néerlandaise. L’Association néerlandaise de programmes, la NPS, a pour mission de compléter les programmes des autres associations. À cet effet, elle diffuse essentiellement des émissions culturelles et des émissions sur et pour les minorités ethniques. Quatre autres types d’organisations sont autorisées à diffuser : les églises et communautés fondées sur des principes spirituels, des institutions éducatives, les partis politiques et l’État. L’Association nationale de radiodiffusion, la NOS, coordonne toutes ces activités, définit l’orientation des programmes et défend les intérêts communs des organisations. Elle assure en outre la plupart des bulletins d’information et des programmes sportifs. La télévision publique émet sur trois chaînes nationales, et la radio publique, sur cinq stations nationales. Depuis 1992, il existe également aux Pays-Bas des chaînes de télévision et des stations de radio commerciales. La quasi-totalité des ménages sont abonnés au câble, ce qui leur permet aussi de capter de nombreuses chaînes étrangères, publiques et privées. Radio Pays-Bas Internationale (RNW) est une station publique indépendante, qui diffuse dans le monde entier des programmes de radio à l’intention des Néerlandais résidant à l’étranger et des étrangers intéressés par les Pays-Bas et la culture néerlandaise.
Les bureaux de poste sont ouverts du lundi au vendredi de 9h00 à 17h00 et le samedi de 9h00 à 12h00/12h30 pour les plus importants.
Pour l'achat de timbres et/ou cartes, rendez vous dans un bureau de tabac ou dans des magasins tels que Bruna, Primera, SPAR, The Read Shop, V&D, C-1000 etc.
Pour appeler des Pays Bas vers la France vous composez : 00 33 + numéro du correspondant sans le zéro initial.
Pour appeler de France vers les Pays Bas vous composez: 00 31 + numéro du correspondant sans le zéro initial.
Le plupart des hollandais dispose d’Internet à leur domicile : 73% de la population totale ce qui élimine l'ouverture de cybercafés qui sont peu nombreux dans le pays. Si vous voyagez en dehors des grandes agglomérations, il est conseillez de se renseigner à quels endroits vous aurez la possibilité d'accéder au réseau.
La couverture du réseau téléphonique mobile est parfaite. Vérifier tout de même auprès de votre opérateur l'accessibilité de votre ligne avant de partir.
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1
Ambassade des Pays-Bas en France
7-9, rue Eblé - 75007 Paris
Tél. : 01 40 62 33 00
Web : www.netherlandsandyou.nl/web/france
Ambassade des Pays-Bas en Belgique
Avenue de Cortenberg, 4-10 - 1040 Bruxelles
Tél. : 02 679 17 11
Web : www.nederlandseambassade.be
Ambassade des Pays-Bas en Suisse
Seftigenstrasse 7 - 3007 Berne
Tél. : 031 350 87 00
Email : ben-ca@minbuza.nl
Web : www.nederlandwereldwijd.nl
Ambassade des Pays-Bas au Canada
350 Albert Street, suite 2020 - K1R 1A4 Ottawa, Ontario
Tél. : +1 613 237 5031
Web : www.netherlandsandyou.nl/web/canada.fr
En France, en Belgique et en Suisse, les services consulaires sont assurés par l’ambassade.
Consulat général des Pays-Bas à Toronto, tél. +1 416 598 2534 ; à Vancouver, tél. +1 604 684 6448.
Quel que soit l’environnement dans lequel le voyageur se déplace, urbain ou plus naturel, il est de sa responsabilité de respecter l’endroit qu’il traverse. Voici quelques principes de base, applicables partout dans le monde. Un second paragraphe vous présente les problèmes environnementaux spécifiques aux Pays-Bas.
- Eviter de laisser certains déchets sur place et les rapporter avec soi si le pays ne dispose pas d’infrastructure d’élimination des déchets. Par exemple : les piles et batteries, les médicaments périmés, les sacs plastiques.
- La rareté de l’eau est aujourd’hui un problème mondial. Même si le pays visité n’est pas a priori concerné par le manque, quelques réflexes doivent désormais faire partie du quotidien : préférer les douches aux bains, éviter le gaspillage, signaler les fuites éventuelles des robinets.
- Dans la plupart des hôtels vous disposerez d’une climatisation individuelle. Il est vivement recommandé pour éviter la surconsommation énergétique et les émissions de gaz à effet de serre afférentes, de la couper systématiquement lorsque vous n’êtes pas présents dans la chambre. La climatisation n’est d’ailleurs pas forcément absolument nécessaire sous tous les climats.
- En balade, dans certains écosystèmes fragiles, ne pas sortir des sentiers ou conduire hors-piste, limiter le piétinement et ne pas rapporter de « souvenir » : cueillir des fleurs rares, ramasser des fossiles ou des pétrifications, etc.
La Stratégie nationale de développement durable (SNDD) hollandaise est composée de différents documents issus des travaux menés sur cette question depuis les années 90. La SNDD est coordonnée par le Ministère du logement, de l’aménagement du territoire et de l’environnement ; chaque ministère est toutefois impliqué dans sa mise en œuvre au titre de ses responsabilités propres. Le Programme d’action gouvernemental pour le développement durable est le dernier en date (2003) des textes composant la SNDD. Il aborde les thèmes suivants : eau ; biodiversité ; énergie ; agriculture ; transports ; consommation et production ; sciences et technologies ; santé ; démographie ; gouvernance ; pauvreté. Dans tous ces domaines, il s’agit d’inscrire les impératifs du développement durable de façon concrète.
