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Croisière au Spitzberg à bord du navire Plancius, à la découverte du monde arctique, ses animaux, sa faune et sa flore

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    - L'invité d'honneur Luc Jacquet
    - Vivre une incroyable croisière au Spitzberg à bord du Plancius, accompagné d'experts tous francophones
    - Découvrir le monde arctique lors des débarquements quotidiens grâce aux sorties en zodiac ou aux "randonnées" à terre
    - Observer les animaux de la région: baleines, ours polaire, phoques, mouettes tridactyles, guillemots de Brünnich
    - Recevoir en cadeau une veste de quart, imperméable, de la marque Gill, spécialiste du vêtement de mer

Comparez et vous préfèrerez...

    Une véritable expédition à taille humaine, tout confort, en pension complète à bord et 100% francophone!

Conseil du pro !

Le jour de l'embarquement et du débarquement, le bateau pouvant être au mouillage, prévoir une tenue imperméable pour le transfert en bateau pneumatique (veste et pantalon).

Votre aventure

Naviguez sur les eaux glaciales du Spitzberg aux côtés de Luc Jacquet lors d'une authentique expédition à bord du Plancius, votre vaisseau d'exploration. Faites partie d'un petit groupe de chanceux explorant les extraordinaires particularités et la diversité de l'archipel du Svalbard. Chaque jour, le navire sillonne les fjords, guidé par les décisions expertes de vos guides francophones et du capitaine. En descendant les échelles de coupée, embarquez à bord d'un bateau semi-rigide pour observer la faune abondante et omniprésente : morses, ours polaires, rennes, phoques et colonies regroupant des milliers d'oiseaux. À terre, partez en randonnée au milieu d'une flore rare, de paysages grandioses et d'une histoire riche où les récits des baleiniers et des trappeurs continuent d'être contés. Une expérience fabuleuse vous attend !
J1

Départ pour le Svalbard

Rendez-vous à l'aéroport de Paris CDG, accueil par notre équipe et enregistrement pour votre vol à destination de Longyearbyen, via Oslo. Déjeuner libre. Accueil à l'aéroport du Svalbard, transfert vers le port et embarquement sur le "Plancius" en début de soirée. C'est le début de votre aventure au Spitzberg, le navire quitte l'Isfjord, où vous apercevrez peut-être le premier petit rorqual de votre voyage.

À bord (voir l'hébergement)
J2

Baie de la Croix - Glacier du Quatorze Juillet

En fin de matinée, le bateau se dirige vers le nord en direction de la Baie de la Croix tout en longeant la côte ouest du Spitzberg. Nous sortirons en bateau pneumatique le long du glacier du Quatorze Juillet. Également connu sous le nom de « Prince des mers », il fut cartographié lors de l’expédition d’Albert 1er de Monaco. A bord de son yacht « Princesse Alice II » aménagé pour naviguer dans les glaces, il entreprit cinq voyages d’exploration entre 1898 et 1907 dans la région. Il écrit alors «J'ai été captivé par le charme de cette région, en m'arrêtant partout où je pouvais obtenir une impression ». Vous pourrez apercevoir les plantes en pleine floraison sur les versants des montagnes ainsi que très probablement des renards arctiques où se trouvent les mouettes tridactyles et les guillemots de Brünnich.

Glacier du 14 Juillet - Spitzberg - Svalbard - Norvège
À bord
J3

Glacier de Monaco

Nous continuons notre périple en direction du Liefdefjorden, également connu sous le nom de « fjord de l’amour ». Le programme de la journée vous sera annoncé par votre chef d’expédition et dépendra des conditions météorologiques, de la glace et des potentielles observations. Entre les plages où les morses se reposent, le reste de banquise hivernale des falaises abritant des oiseaux, ainsi que la visite de sites historiques relatant l’histoire de la chasse à la baleine et de la vie des trappeurs, votre chef d’expédition pour informera du programme au fil de la journée. Nous aurons la chance d’atteindre le dernier glacier avant les 80° de latitude nord, le Glacier de Monaco qui tient son nom du prince navigateur Albert II, aussi considéré comme l’un des plus beaux glaciers du Spitzberg.

Liefdefjorden et le Glacier de Monaco - Spitzberg - Norvège
À bord
J4 et J5

Progression vers le nord

Toujours à bord de Plancius, nous partons aujourd’hui vers le point le plus septentrional de notre séjour au Spitzberg, en direction du nord de Nordaustlandet. En nous rapprocherons de plus en plus du pack, la glace de mer gelée formée de plaques de glace plus ou moins soudées et épaisses, nous ferons de remarquables observations comme des ours chassant leurs proies. Nous atteindrons le 80° nord, d’où le pôle Nord se trouve à seulement 870km, avant de rejoindre l’archipel des Sept îles. Ici, nous sommes chanceux et si les conditions sont en notre faveur, nous pourrons observer des morses.

Morse - Svalbard - Norvège
À bord
J6 et J7

Détroit d'Hinlopen et côte est de l'archipel

Planciux nous amène aujourd’hui jusqu’au détroit d’Hinlopen où phoques barbus et annelés ont élu domicile. Nous continuons en longeant la falaise aux oiseaux d’Alkefjellet où environ 60 000 couples de guillemots de Brünnich cohabitent avec les mouettes tridactyles et les goélands glauques. Nous débarquerons sur la côte est du détroit où nous pourrons sans doute apercevoir des rennes et des oies bernaches et découvrir la toundra.
Une belle randonnée côtière sera possible dans le désert polaire de Nordaustlandet, près de Torrelneset et de la troisième plus grande calotte glaciaire du monde. Et nous pourrons même y rencontrer des morses !
Un débarquement est prévu à Sundneset où se cache une ancienne cabane de trappeur, ainsi que sur les plages d’Augustabukta, l’île de Barentsøya ou encore la baie de Diskobukta ! Sans oublier les mouettes tridactyles, encore de la partie !

À bord
J8

Au pays des montagnes pointues

Dans la matinée nous partons explorer les fjords latéraux de la région de Hornsund, au sud du Spitzberg d’où nous admirerons les sommets pointus qui caractérisent cette région. Horsnundtind culmine à 1431mètres et Bautaen est un excellent exemple de la raison pour laquelle les premiers explorateurs néerlandais ont baptisé cette île « Spitzberg », signifiant « montagnes pointues ». Cette zone abrite 14 glaciers importants, ainsi que plusieurs opportunités pour observer des phoques, des bélugas et même des ours polaires.

À bord
J9

Bellsund

Pour notre dernière journée à bord, nous faisons escale dans la baie de Bellsund entouré de trois fjords : la baie de La Recherche, le fjord Van Keulen et le fjord Van Mijen. Autrefois utilisé par les baleiniers, c’est l’occasion de découvrir l’histoire maritime de la région. Bellsund est en effet un lieu idéal pour observer des bélugas près des côtes et les baleines à l’entrée de la baie. Avant notre ultime navigation pour Longyearbyen, nous faisons escale à Midterhuken et Akseloya.

À bord
J10

Débarquement à Longyearbyen

Notre belle croisière au Spitzberg touche à sa fin. Débarquement en début de matinée. Avant notre pause déjeuner, nous visiterons le musée de Longyearbyen. Après-midi libre et vol retour pour Oslo. Dîner libre et nuit à l’hôtel.

Vue sur Longyearbyen depuis Platåfjellet - Svalbard - Norvège
À l'hôtel
J11

Fin de votre expédition

Petit déjeuner à l'hôtel avant votre transfert à l'aéroport d'Oslo. Vol retour Oslo/Paris.

N.B. :

Explorez l'archipel du Svalbard à bord d'un navire d'expédition aux côtés de guides francophones, en compagnie de Luc Jacquet, réalisateur et producteur de films documentaires, pour ce départ en 2024. Passionné par les régions polaires, Luc Jacquet est le créateur de "La Marche de l'Empereur", récompensé par un Oscar en 2006, et de "Voyage au Pôle Sud" en 2023.

Le guide peut ajuster l'itinéraire en raison de contraintes d'organisation (transport et hébergement notamment), des conditions météorologiques, du niveau des participants, ou de toute autre cause relative à la sécurité du groupe.

Journée type : 1 à 2 sorties par jour, à terre ou en zodiac selon conditions, en alternance avec un programme de conférences.

Les sorties à terre durent 3h à 4h, 3 groupes de niveau sont proposés (contemplatifs, intermédiaires, marcheurs pour aller chercher des points de vues, un peu plus loin, un peu plus haut).
Les zodiacs cruises durent environ 1h/1h30 près des fronts glaciaires.

11 jours à partir de 9899 €
Prochain départ le 31/07/2024
Niveau tranquille
À partir de 12 ans
En bateau
Découverte
Observation des animaux

Nature

Culture

Rencontre
Code : NOR67
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Carte Norvège : Le grand tour du Spitzberg

Dates de départ et prix

Dates
Prix TTC
adulte
Départ
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Dates
du mer. 31/07/2024
au sam. 10/08/2024
Prix TTCadulte
9899 €
Départ
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  • Ce départ est en co-remplissage avec 86 voyageurs provenant de nos partenaires

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Tout savoir sur les dates de départ

Départ confirmé

Le nombre minimum de voyageurs inscrits a été atteint ou le sera avec votre inscription.

Départ probable

D’après nos prévisions, le nombre minimum de voyageurs inscrits devrait être atteint.

Dernières places à ce prix

En général, nos prix augmentent à mesure que le départ approche. N'attendez pas !

Qui est inscrit ?

Découvrez en toute transparence la composition du groupe (nombre d'inscrits actuels et estimation du nombre final, sexe de chaque participant, personnes inscrites ensemble).

Pour être averti(e) de la mise en place d'une nouvelle date de départ, créez-vous une alerte !

M'alerter si le voyage est programmé entre le

et le

Nombre de voyageurs

Numéro de téléphone

 

Le prix comprend :

  • Le vol international et les transferts depuis et vers l'aéroport d'arrivée
  • Votre transfert depuis l’aéroport d’arrivée (et vers celui-ci au retour), si vous avez réservé votre vol auprès de Nomade Aventure (sauf dates différentes du reste du groupe)
  • Le vol intérieur Longyearbyen/Oslo le J10
  • La nuit à Oslo en hôtel 4* le J10, sur la base d'une chambre double avec petit-déjeuner, proche de l'aéroport
  • L'accompagnement par des guides locaux francophones
  • Les transports (de vous et des bagages) pendant tout le voyage
  • L'hébergement en cabine quadruple avec hublot
  • La pension complète à bord du bateau (hors consommations de bar)
  • Les petits-déjeuners, déjeuners et dîners (à l'exception de ceux indiqués comme libres dans le programme)
  • Le prêt des bottes étanches pour la navigation
  • La veste de quart de marque Gill, spécialiste du vêtement de mer offerte
  • L'entrée au musée du Svalbard à Longyearbyen
  • Les visites, les entrées de sites ou parcs et les activités indiquées dans le programme (et non optionnelles ou effectuées durant les temps libres)
  • L'assistance de notre partenaire local durant le voyage
  • Et en bonus chez Nomade Aventure, pas de frais de dossier !
  • L'absorption à 100 % des émissions de CO2 générées par votre voyage (vols éventuels, transport et hébergement sur place)

Le prix ne comprend pas :

  • Les dépenses personnelles à bord (service de blanchisserie, communications, consommations de bar, pourboires, et éventuels médicaments) à régler par carte bancaire ou en espèces (euros) à la fin du séjour
  • Votre transfert depuis l’aéroport d’arrivée (et vers celui-ci au retour) si vous avez réservé votre vol de votre côté ou arrivez ou repartez un jour différent du reste du groupe
  • L’assurance facultative : Tranquillité (rapatriement, assistance médicale et annulation), ou Tranquillité CB (complémentaire des cartes Visa Premier ou Mastercard Gold)
  • Le supplément en cabine triple, double, ou double supérieure (voir onglet "fiche technique", rubrique "On dort où ?")
  • Les visites et activités indiquées comme optionnelles ou effectuées lors des temps libres
  • Les repas indiqués comme libres dans le programme : les repas avant et après la navigation
  • Les boissons et éventuels pourboires (voir onglet "fiche technique", rubrique "Pourboires").

Prix sans aérien

Prix du voyage sans transfert aérien : à partir de 9899€

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Cette aventure, rien qu’entre vous

Vous souhaitez ajouter ou privatiser une date de départ afin de la réserver à vos proches, vos amis, votre association, votre CE : décrivez-nous votre projet !

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Fiche technique

1 • Détails du voyage

Niveau physique et préparation

Accessible à tous! La croisière ne présente pas de difficulté physique particulière. De manière générale vous devez être en bonne santé, capable de marcher en terrain accidenté et de vous déplacer sans assistance, d’emprunter des escaliers et l’échelle de coupée, et enjamber les flotteurs des bateaux pneumatiques.
Les sorties à terre durent 3h à 4h, 3 groupes de niveau sont proposés (contemplatifs, intermédiaires, marcheurs pour aller chercher des points de vues, un peu plus loin, un peu plus haut).

Après votre inscription, un questionnaire de santé à l'attention du médecin de bord vous sera envoyé par email.

On sera combien ?

Capacité du bateau : 108 passagers
Equipage : 40 membres d’équipage, 1 chef d’expédition, 7 guides et 1 médecin.
L'équipage, le personnel de cabine et d'hôtellerie sont tous anglophones.

On dort où ?

En hôtel 4* à Oslo le J10, sur la base de chambre double avec petit-déjeuner, proche de l'aéroport.
A bord du bateau Plancius, qui porte le nom de Petrus Plancius (1552-1622), commerçant néerlandais qui exerce l'astronomieen, cabine quadrule avec hublot, un navire d’expédition de 108 passagers. A bord, une ambiance 100% francophone, avec une équipe composée d’1 chef d’expédition et de 7 guides, tous français (naturalistes, géologues, historiens, chercheurs…).

Toutes les cabines possèdent une salle de bain privée, un espace de rangement, un bureau, une chaise, tv à écran plat, sèche-cheveux, et une vue extérieure (fenêtre ou hublot). Ce hublot peut être obstrué ou fermé, en cas de mauvais temps ou pour des raisons de sécurité.

La literie et le linge de toilette sont fournis. Shampoing, gel douche, et sèche-cheveux sont à disposition dans votre cabine. Possibilité de donner du linge à laver (service payant).
Prises électriques européennes. Coffre-fort (vous pouvez aussi déposer vos objets personnels dans le coffre-fort du directeur d'hôtellerie).

Toutes les options de cabines disponibles : (prix par personne)
- Cabine quadruple avec hublot : 7 200€/personne - COMPLET
- Cabine triple avec hublot : 8 200€/personne - COMPLET
- Cabine double avec hublot avec 2 lits bas (15m² - pont 3) : 9 200€/personne - COMPLET
- Cabine double avec fenêtre avec 2 lits bas (15m² - pont 4) : 9 899€/personne
- Cabine double supérieure avec 2 fenêtres, 1 lit double, 1 sofa, minibar, bouilloire avec thé/café (21m² - ponts 5 et 6) : 10 500€/personne

Si vous souhaitez un grand lit double, il faut impérativement réserver en supérieure. Les lits ne sont pas modulables en cabines hublot ou fenêtre (lits twin).

Le bateau qui fut construit en 1976 pour servir en tant que navire de recherche océanographique à l’usage de la Marine Royale Hollandaise, a été entièrement réaménagé en 2009, de façon à pouvoir naviguer en région polaire. Il peut accueillir jusqu'à 108 passagers, et suit la réglementation SOLAS (Saferty Of Life At Sea), classé glace et enregistré à la Lloyd's, sous pavillon hollandais. Cela permet des navigations francophones, en toute sécurité, en exclusivité pour la France, en petits groupes, suivant la réglementation en vigueur en région polaire (100 personnes maximum sur un même site, au même moment, chaque groupe de 20 personnes accompagné par un guide-conférencier spécialiste de la région). L’équipe de guides, spécialistes des régions polaires, est en permanence à la disposition des passagers. Lors des navigations, ils proposent des conférences sur des sujets liés aux pôles et chaque jour, une réunion est organisée pour faire le point des observations de la journée et évoquer le jour suivant.

La taille du bateau, la grande flexibilité de l'organisation des journées et une flotte de 10 bateaux pneumatiques permet d'optimiser les débarquements quotidiens, 2 fois par jour.

La vie à bord
À bord, la vie est conviviale dans l’esprit des bateaux d’expédition, loin des soirées de gala et des décors des grands bateaux de croisière. Compte tenu de sa taille réduite, notre bateau vous emmènera dans des lieux polaires les plus inaccessibles.
Le bar et la bibliothèque, lieux de rencontres et de discussions quasi interminables, sont ouverts en permanence. Pour l’observation, le salon d'observation et les ponts extérieurs permettent une vue imprenable sur les alentours.

A table !

Pension complète à bord du bateau (hors boissons).

Vous êtes accueillis sur un bateau hollandais. Le chef prépare une cuisine internationale avec des repas copieux et variés. Les repas sont servis dans la salle de restaurant du bateau ; petit déjeuner et déjeuner sous forme de buffet. Pour le dîner, service à table avec choix du plat principal.

Service de bar (en supplément) : Boissons non alcoolisées (jus, sodas), bières et une sélection de vins et de liqueurs. Vous n’êtes pas autorisé à apporter des boissons alcoolisées à bord.

A tout moment, il est possible de se servir gratuitement chocolat, thés, cafés, tisanes, soupes et eau.

La toilette (et les toilettes)

Toutes les cabines possèdent une salle de bain privée. Du shampoing, gel douche, et sèche-cheveux sont à disposition dans votre cabine. Possibilité de donner du linge à laver (service payant).
La literie et le linge de toilette sont fournis.


Suivez le guide !

Accompagnement et guides francophones.
Un chef d'expédition, sera accompagné par 7 guides spécialistes de la région et d'un médecin (dont les consultations ne sont pas comprises dans le prix du voyage). Ils seront à votre disposition pour tout complément d’information à bord comme à terre.

On se déplace comment sur place ?

En bateau

Vos bagages voyagent aussi...

Avec vous, à bord du bateau

Volez en bonne compagnie !

Vols avec escale sur compagnie régulière (Norwegian).
Le plan de vol au départ de Paris pour l'expédition 2024 sera le suivant:
1 . DY 1495 31/07 Paris CDG - Oslo 10h20- 12h40
2 . DY 390 31/07 Oslo - Longyearbyen 16h00- 19h00

3 . DY 391 09/08 Longyearbyen - Oslo 19h45 22h40 (nuit à Oslo en hôtel proche de l'aéroport)
4 . DY 1490 10/08 Oslo - Paris CDG 08h00 10h25

On se donne RDV où ?

A l'aéroport de Paris-Charles de Gaulle le 31/07, au moins 2 heures avant l'heure de votre vol Paris/Oslo.

Esprit du voyage

La réussite de tout voyage est un délicat mélange de bonne humeur, de sentiments d'entraide, de convivialité, d'esprit de découverte, de bonne volonté, d'une participation aux tâches communes ainsi que le respect des traditions locales. Et n’oubliez pas des imprévus sont toujours possibles, dans ces moments adoptez la Nomade attitude : patience et tolérance.

2 • Budget

Le prix comprend :

  • Le vol international et les transferts depuis et vers l'aéroport d'arrivée
  • Votre transfert depuis l’aéroport d’arrivée (et vers celui-ci au retour), si vous avez réservé votre vol auprès de Nomade Aventure (sauf dates différentes du reste du groupe)
  • Le vol intérieur Longyearbyen/Oslo le J10
  • La nuit à Oslo en hôtel 4* le J10, sur la base d'une chambre double avec petit-déjeuner, proche de l'aéroport
  • L'accompagnement par des guides locaux francophones
  • Les transports (de vous et des bagages) pendant tout le voyage
  • L'hébergement en cabine quadruple avec hublot
  • La pension complète à bord du bateau (hors consommations de bar)
  • Les petits-déjeuners, déjeuners et dîners (à l'exception de ceux indiqués comme libres dans le programme)
  • Le prêt des bottes étanches pour la navigation
  • La veste de quart de marque Gill, spécialiste du vêtement de mer offerte
  • L'entrée au musée du Svalbard à Longyearbyen
  • Les visites, les entrées de sites ou parcs et les activités indiquées dans le programme (et non optionnelles ou effectuées durant les temps libres)
  • L'assistance de notre partenaire local durant le voyage
  • Et en bonus chez Nomade Aventure, pas de frais de dossier !
  • L'absorption à 100 % des émissions de CO2 générées par votre voyage (vols éventuels, transport et hébergement sur place)
  • Le prix ne comprend pas :

  • Les dépenses personnelles à bord (service de blanchisserie, communications, consommations de bar, pourboires, et éventuels médicaments) à régler par carte bancaire ou en espèces (euros) à la fin du séjour
  • Votre transfert depuis l’aéroport d’arrivée (et vers celui-ci au retour) si vous avez réservé votre vol de votre côté ou arrivez ou repartez un jour différent du reste du groupe
  • L’assurance facultative : Tranquillité (rapatriement, assistance médicale et annulation), ou Tranquillité CB (complémentaire des cartes Visa Premier ou Mastercard Gold)
  • Le supplément en cabine triple, double, ou double supérieure (voir onglet "fiche technique", rubrique "On dort où ?")
  • Les visites et activités indiquées comme optionnelles ou effectuées lors des temps libres
  • Les repas indiqués comme libres dans le programme : les repas avant et après la navigation
  • Les boissons et éventuels pourboires (voir onglet "fiche technique", rubrique "Pourboires").
  • Prix sans aérien

    Prix du voyage sans transfert aérien : à partir de 9899€

    Frais d’annulation

    Si vous êtes dans l’obligation d’annuler votre voyage avant son commencement (date de départ), vous devez en informer dès que possible NOMADE AVENTURE et l’assureur par tout moyen écrit permettant d’obtenir un accusé de réception. C’est la date d’émission de l’écrit qui sera retenue comme date d’annulation pour facturer les frais d’annulation selon le barème ci-dessous :

    Jusqu’à 14 jours avant la date de départ : 35 % du prix total du voyage
    De 13 à 7 jours avant la date de départ : 55 % du prix total du voyage
    A moins de 7 jours avant la date de départ : 75 % du prix total du voyage
    Le jour du départ (ou no-show) : 100 % du prix total du voyage

    Pour plus de détails sur les conditions et frais d'annulation, annulation/résolution par certains participants et maintien du voyage pour les autres, consultez les articles 6, 6.1 et 6.2 dans nos conditions de vente.

    Budget sur place

    Prévoir 80€ environ pour les repas à Longyearbyen. Vous pouvez payer avec une carte bancaire dans les magasins et les restaurants. Sinon, il faut faire le change euros/couronnes lors de votre passage à Oslo.
    De nombreux magasins sont ouverts à Longyearbyen : alimentation, articles de sport et souvenirs. Il y a également quelques bons restaurants comme le Kroa ou le Svalbar.

    À Longyearbyen, communauté norvégienne, la monnaie est la couronne norvégienne; 1 EUR (€) = 10,76 NOK (Janvier 2023). Il est conseillé de prendre 500 à 2000 NOK d'argent de poche, sachant que les cartes de crédit sont acceptées dans pratiquement tous les magasins.
    Vous avez un distributeur de billet à l’aéroport d’Oslo mais aussi à la poste de Longyearbyen.
    Voir le site du taux de change : http://www.xe.com/ucc/fr/

    Pourboires

    Nous vous recommandons un montant entre 25 et 30€ par participant. Toutefois, il est important de considérer que le pourboire, demeurant facultatif (n’étant pas une partie du salaire), doit être accordé en fonction de votre niveau de satisfaction du travail et des petites attentions de l'équipe locale

    3 • Assurances

    Pourquoi souscrire une assurance ?

  • En souscrivant une assurance voyage avec Nomade Aventure, profitez de l'aide de notre Service Client pour vos démarches et bénéficiez des garanties dans les meilleurs délais.
    Surtout, voyagez l'esprit tranquille en toute situation, car pour vous prémunir de tout risque lié à une pandémie, notamment celle du Covid-19, nous avons étendu les garanties de nos contrats d'assurance :

    Remboursement de toutes les sommes engagées dans le cas où vous devez annuler votre voyage pour les motifs suivants :
  • si vous êtes désigné cas contact dans les 14 jours précédents le départ,
  • si vous tombez malade du Covid-19 (ou une autre pandémie) avant de partir,
  • si vous êtes testé positif (suite prise de température ou résultat d’un test PCR et/ou antigénique) le jour du départ,
  • s’il est contrindiqué que vous partiez en voyage par un médecin, suite au contexte vaccinal dans le pays de destination…

    La franchise retenue sera celle du MOTIF MEDICAL de votre contrat d’assurance.
  • Quel contrat choisir ?

  • Assurance Tranquillité (4,20 % du prix de votre voyage)

    Vous bénéficiez d’une protection complète :
  • Frais d'annulation pour toutes causes justifiées.
  • Frais médicaux, chirurgicaux, pharmaceutiques et d'hospitalisation dans le monde entier.
  • Frais de recherche et de secours en mer ou en montagne.
  • Frais de rapatriement.
    Indemnisation en cas de retard d'avion, vol, perte et détérioration de vos bagages.
    Voyage de compensation.

  • Assurance Tranquillité Carte Bancaire (3,20 % du prix de votre voyage)

    Vous bénéficiez exactement des mêmes garanties que celles du contrat Tranquillité, à la seule différence qu’il vient compléter les garanties proposées par votre assurance carte bancaire.
    Important : en cas de sinistre, vous devez contacter en premier lieu l'assureur de votre carte bancaire.
    A noter : ce contrat est réservé exclusivement aux titulaires de cartes Visa Premier, Gold MasterCard, Infinite Platinium, délivrées par une banque française, belge ou suisse, et ayant réglé l’intégralité du séjour avec leur carte bancaire.

  • 4 • Equipement

    Petit équipement personnel

    . Un sac à dos avec protection étanche de 25 à 30L pour les débarquements
    . De bonnes jumelles pour observer la faune (type 8×32, 8x42 ou 10×42)
    . Lunettes de soleil haute qualité
    . Gourde isotherme (1 L min.)
    . Lampe de poche et/ou lampe frontale (étanche)
    . Affaires de toilette (brosse à dents, dentifrice, petit savon)
    . Crème solaire haute protection (notez que la réverbération sur l’eau et la neige/glace peut pénétrer même si le ciel est couvert)
    . Briquet pour brûler vos détritus (à mettre dans le bagage en soute)
    . Couteau pliant (à mettre dans le bagage en soute)
    . Nécessaire de toilette (produits biodégradables de préférence)
    . Protections auditives anti-bruit si vous êtes sensibles aux « petits bruits » la nuit.
    . Chapeau ou casquette couvrante sur le cou
    . Uniquement si vous en avez l’habitude, prenez vos bâtons télescopiques de marche (les embouts en plastique protégeant les pointes sont obligatoires pour préserver l’environnement fragile du Svalbard)

    Pharmacie personnelle

    Si vous êtes sensibles au mal de mer, rapprochez-vous de votre médecin généraliste avant le départ.

    Hormis les premières heures de navigation après avoir quitté Longyearbyen (où vous naviguerez en pleine mer) vous ne devriez pas vous sentir malade. Durant la navigation vous serez protégés par les fjords, vous ne devriez pas sentir la pleine houle.

    On prend quels bagages ?

    Vous devez conditionner l’ensemble de vos affaires en 2 sacs : 1 sac à dos et 1 grand sac de voyage souple (préférable à la valise rigide ou semi-rigide) qui se rangent plus facilement dans les cabines.

    1 - Le sac à dos :
    Sac à dos de randonnée d’une capacité de 25 litres environ avec protection étanche, il vous sera utile pour le transport de vos affaires personnelles durant la journée.
    Il vous servira aussi en tant que bagage à main lors de vos déplacements pour toutes vos affaires fragiles (appareil photo…), de valeur (lorsque votre hébergement ne dispose pas de coffre-fort) et pour vos éventuels médicaments.
    Il sera en cabine lors des transports aériens. Généralement, le poids des bagages cabine est limité à 10 kg par personne.
    Prévoir de prendre avec vous, dans votre bagage en cabine : vos médicaments, une polaire, veste et pantalon imperméables, dans le cas où ces bagages auraient du retard ou seraient égarés.

    2 - Le grand sac de voyage :
    Il doit contenir le reste de vos affaires. Il sera en soute lors des transports aériens. Le poids des bagages en soute vous sera indiqué sur votre convocation ou billet.

    Important :
    Le jour de l’embarquement à Longyearbyen, veillez à bien identifier vos bagages avec des étiquettes indiquant clairement votre nom et prénom. Ils seront pris en charge par le personnel de la compagnie maritime, et remis directement dans votre cabine à bord du bateau.

    On met quoi dans la valise ?

    Le choix vestimentaire pour les climats froids demeure très personnel. Il dépend de votre adaptabilité et de votre sensibilité au froid. Pour votre confort et votre sécurité, évitez d’être mouillé (que ce soit par la transpiration, la pluie ou les embruns). Apportez des vêtements protégeant de l’eau et du vent. Evitez les vêtements trop serrés qui ne laissent plus de place pour l’air : l’air est un très bon isolant thermique. Les fibres synthétiques, telles que la fibre polaire, retiennent mieux la chaleur que le coton.

    Le secret pour rester bien couvert est le "principe des 3 couches". Autrement dit, il vaut mieux porter plusieurs couches légères qu’une seule importante : vous pouvez enlever une de ces couches si vous avez trop chaud ou en remettre une si vous avez froid.

    La couche la plus importante est l’externe, qui doit être résistante à l’eau et au vent car un petit vent de 6 km/h peut entraîner une déperdition de chaleur huit fois plus importante que sans vent. Un dicton habituel dans l’Arctique : "Il n’y a rien d’aussi mauvais que le mauvais temps, sauf d’être mal habillé". La chaleur corporelle est plus facilement perdue par les parties du corps qui ont beaucoup de surface mais peu de masse : les extrémités. Gardez-les à la chaleur et au sec. Pour les mains, les moufles sont préférables aux gants.

    Si le reste de votre corps est couvert, vous pouvez néanmoins perdre 90% de la chaleur par la tête. Assurez-vous de porter un bonnet, un passe-montagne ou une cagoule. Ils peuvent être abaissés afin de protéger vos oreilles, le front, le cou et le menton.

    Une veste de quart, de marque Gill, spécialiste du vêtement de mer (veste imperméable Gore-tex, équipée de capuche, poignées néoprène) vous sera offerte le jour du départ. Vous aurez à renseigner votre taille après l'inscription.

    Lorsque vous préparez votre sac, n’emportez pas trop de vêtements ou d’équipements. Sélectionnez ce qui est essentiel pour votre voyage, incluant :

    - Les doudounes molletonnées fines et légères, vestes ou sweat-shirts en polaire sont idéaux à porter sous votre veste imperméable, par-dessus un sous-vêtement plus près du corps.

    - Sous-vêtements thermiques manches longues, en fibre synthétique ou naturelle.

    - Un pantalon ou surpantalon imperméable est indispensable pour les sorties en bateau pneumatique : il gardera votre sous-couche au sec et au chaud.

    - Un pantalon chaud et robuste à porter en dessous du pantalon imperméable (type pantalon de randonnée, jogging, legging polaire)

    - Jeans ou pantalons classiques pour la vie à bord du bateau.

    - Moufles et gants. Garder ses mains au chaud et au sec est important. Des gants fins en polaire, en laine mérinos, ou des sous-gants en soie peuvent être portés sous des moufles. Vous pourrez ainsi retirer les moufles lorsque vous prenez des photos, et rester protégé du froid.

    - Un bonnet chaud et un cache cou (nous déconseillons les écharpes pour des raisons de sécurité à bord des bateaux pneumatiques).

    - Des chaussettes robustes, de grandes chaussettes en laine sur une paire plus fine en polypropylène ou coton/laine pour l’isolation des pieds.

    - Pour la vie à bord, nous vous conseillons des chaussures confortables et rapides à enfiler (de type baskets).

    - Une paire de bottes en caoutchouc antidérapantes couvrant le mollet est essentielle pour les accostages : vous pouvez descendre du bateau pneumatique dans des endroits où il y a jusqu’à plusieurs centimètres d’eau glacée. Ces bottes sont prêtées gratuitement à bord du bateau. Votre pointure vous sera demandée avant votre départ. Bottes disponibles à partir de la taille 34 (sous réserve).

    - Une paire de chaussures de randonnée ou de marche n’est pas nécessaire pour les débarquements. Si vous souhaitez toutefois en apporter, optez pour des chaussures légères et adaptées aux terrains inégaux, rocailleux et/ou spongieux. Attention, vous devrez porter vos bottes lors des débarquements, changer de chaussures une fois à terre puis transporter vos bottes avec vous durant la sortie. En effet, il n’est pas sûr d’embarquer et de débarquer au même endroit.

    5 • Formalités et santé

    Formalités

    Passeport

    Carte nationale d´identité ou passeport en cours de validité pour les ressortissants français, belges et suisses. Attention, la prolongation de validité de 5 ans, sans modification du document, pour les cartes d'identité françaises délivrées entre le 1er janvier 2004 et le 31 décembre 2013 n'est pas reconnue par les autorités norvégiennes : dans ce cas, il est impératif de se munir d'un passeport. Pour les autres nationalités, nous sommes à votre disposition pour vous accompagner dans vos démarches.

    Si vous désirez faire une extension au Spitzberg, vous devez vous munir de votre passeport en cours de validité.

    Si vous voyagez avec vos enfants, sachez que, dorénavant, les mineurs, quel que soit leur âge, doivent eux aussi avoir un passeport individuel. La législation française stipule que les mineurs voyageant avec leurs deux parents, ou un seul des deux, n'ont pas besoin d'être en possession d'une autorisation de sortie du territoire. En revanche, ce document est obligatoire (depuis le 15 janvier 2017) si cette condition d'accompagnement n'est pas remplie. Dans ce dernier cas, l'enfant devra présenter : passeport (ou carte d'identité, selon les exigences du pays de destination) ; le formulaire d’autorisation de sortie du territoire, signé par l'un des parents titulaires de l'autorité parentale (le formulaire d’autorisation de sortie du territoire est accessible sur le site www.service-public.fr) ; une photocopie du titre d'identité du parent signataire.

    Lorsqu’un mineur voyage avec l’un de ses parents dont il ne porte pas le nom, il est fortement conseillé soit de pouvoir prouver la filiation (https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F15392), soit de présenter une autorisation de sortie du territoire (formulaire Cerfa n° 15646*01) dûment remplie et signée par l’autre parent avec copie de sa pièce d’identité. Cette autorisation ne dispense pas de l’accomplissement de toute autre formalité spécifique à la destination concernant les mineurs.

    De nouvelles mesures de sécurité sont entrées en vigueur dans les aéroports : les appareils électroniques (smartphones, tablettes, portables…) doivent être chargés et en état de fonctionnement pour tous les vols allant ou passant par les Etats-Unis et Londres. Les agents de contrôle doivent pouvoir les allumer. Par précaution, ayez votre chargeur à portée de main. Si votre appareil est déchargé ou défectueux, il sera confisqué. Cette mesure étant susceptible d’être étendue à d’autres aéroports, nous vous conseillons de charger vos appareils électroniques avant le vol quelle que soit votre destination.

    Visa

    Pas de visa pour les ressortissants français, belges et suisses. Pour les autres nationalités, nous sommes à votre disposition pour vous accompagner dans vos démarches.

    Formalités spécifiques

    Un questionnaire d’informations personnelles et médicales à remplir en ligne est demandé par la compagnie maritime, celui-ci devra être complété au plus tard 1 mois avant votre départ. Notre équipe vous fera parvenir un lien vers votre formulaire par email.

    Pour les ressortissants français, belges, luxembourgeois et suisses : passeport valide et couvrant la durée du voyage. Les passeports doivent être en parfait état.

    Pour les autres nationalités, veuillez vous renseigner auprès des autorités consulaires norvégiennes de votre pays.

    Prenez votre carte européenne d’assurance maladie (CEAM) qui vous permettra de bénéficier d’une prise en charge de vos soins médicaux, selon la législation et les formalités en vigueur dans le pays du séjour.
    Nominatif et individuel, le formulaire est à demander auprès de www.ameli.fr.

    Vaccins obligatoires

    Vaccins conseillés

    Nos recommandations devront, bien sûr, être adaptées à la saison du voyage et aux activités pratiquées (visites urbaines, ski, randonnées en forêt, croisières).

    Aucun vaccin n’est obligatoire mais, comme partout, il est important d’être à jour des rappels de vaccins « universels » (DTCP, ROR), moins systématiquement hépatites A et B et, pour les randonneurs en forêt pendant l’été, contre l’encéphalite à tiques. La vaccination contre la grippe est recommandée aux croisiéristes, le risque de contagion étant majoré en milieu fermé.

    6 • Le pays

    Climat

    L’été connaît une faible amplitude thermique. Du fait de l’absence de nuit, la température est beaucoup plus stable.
    Sur la côte ouest, partie la plus douce, la moyenne est d’environ 5°C avec des valeurs variant entre 1° et 10°C. Le maximum enregistré est de 17°C. Il est courant d’observer de courtes périodes de gel en plein été.
    Les précipitations sont peu abondantes, environ 40mm par an sur la côte ouest et un peu moins à l’intérieur de l’archipel. La saison la plus humide est l’automne. Avec des valeurs pourtant basses par rapport aux pays tempérés, le Svalbard est une des régions arctiques les plus humides.
    En raison de la latitude du Svalbard, l’alternance jour/nuit n’est pas la même que sous nos latitudes. En été le soleil est en permanence au-dessus de l’horizon alors qu’en hiver la nuit est continuelle. Le passage du jour à la nuit est d’autant plus rapide que la latitude est élevée.

    Faune et flore

    La faune

    Il y existe trois espèces de mammifères originaires du Svalbard : le renard arctique, le renne du Svalbard et l’ours polaire.
    Le renard se trouve partout au Svalbard. Le renne, bien représenté à l’origine, a été chassé massivement jusqu’en 1920. En 1925 une protection totale a été décidée. L’ours a pour territoire la glace mouvante mais on le rencontre souvent sur la terre ferme en hiver. La chasse a été réglementée en 1970 puis totalement interdite en 1976. On croise des ours blancs sur tout l’archipel, notamment le long des côtes orientales et septentrionales. Un ours affamé peut être agressif et dangereux pour les êtres humains. Soyez donc circonspects lors de vos randonnées pédestres. Une arme est obligatoire lors des excursions.

    En mer, on croise surtout des phoques annelés (leur nom vient des dessins en forme d’anneaux qu’ils portent sur le dos), appelés aussi phoques marbrés. Le phoque barbu, beaucoup plus grand (200 à 300 kg pour près de 3m de long) n’est pas très sauvage et se laisse facilement approcher. Le morse avait presque disparu dans les années 50 jusqu’à ce que le gouvernement norvégien décide de sa protection. Il a réinvesti le nord de l’archipel autour de l’île de Moffen et dans le goulet entre le Spitzberg et l’île du Roi Charles.

    Le Spitzberg est parfois surnommé "Galápagos de l'Arctique" tant la densité d'oiseaux est importante. Beaucoup d'oiseaux de mer viennent s'y reproduire durant le court été arctique. Les oiseaux sont particulièrement bien représentés en quantité et en variété. Le lagopède réside toute l’année au Svalbard. A l’approche de l’été, des millions d’oiseaux viennent nicher. On peut citer : le guillemot de Brünnich et le guillemot à miroir, le mergule nain, le macareux moine, la mouette tridactyle, le goéland sénateur, la sterne arctique (l’oiseau qui fait la plus grande migration puisqu’on la retrouve en Antarctique), le labbe parasite, le pétrel fulmar, l’eider à duvet, la bernache nonnette, l’oie à bec court, le bruant des neiges, le plongeon catmarin, le bécasseau violet, le phalarope à bec étroit...

    Pour notre bonheur, les moustiques n’ont pas envahi le Svalbard.

    Les cétacés avaient disparu, massacrés par les chasseurs baleiniers du XVIIe siècle. Néanmoins on peut observer des groupes de bélugas le long des côtes et au fond des fjords. Les rorquals, les baleines à bosse et même les baleines bleues sont régulièrement observées chaque été le long des côtes du Svalbard, plus particulièrement dans les archipels de l'Est.

    La flore

    En raison du sous-sol gelé en permanence, l’eau ne peut s’infiltrer, ce qui donne un sol souvent marécageux, surtout en zone plane. La saison de dégel ne dure que de 6 à 10 semaines. Dans ces conditions aucun arbre, au sens ou nous le connaissons, ne pousse. Mais la végétation s'est adaptée au climat. Le saule arctique et le bouleau nain ne mesurent que quelques centimètres de hauteur, de même que l’ensemble de la végétation qui reste au ras du sol pour se protéger du vent et profiter au maximum des rayons du soleil. Les zones les plus prisées par la végétation sont les éboulis aux pieds des falaises où nichent les oiseaux. Les déjections y apportent de la matière nutritive favorable au développement des mousses et des lichens. C’est un signe repérable pour localiser les colonies. La région centrale du Spitzberg représente à elle seule 75% des 170 espèces présentes. Il est interdit de prélever, cueillir ou détruire toute végétation. De plus il faut se déplacer sur cette végétation fragile avec beaucoup de précaution car elle met de nombreuses années à pousser.

    Décalage horaire

    Décalage horaire : Le Svalbard se trouve sur le fuseau horaire du reste de la Norvège, identique à celui de la France.

    Electricité

    Prises électriques européennes (220 volts/50 Hertz).

    Bibliographie

    - Albert 1er de Monaco
    Mémoires d'un navigateur, Ed. Presses de la Renaissance, 2006.
    - Andrée, Strinberg, Fraenkel
    Le drame de l'expédition d'Andree, Ed. plon, 1931.
    - Isabelle Autissier et Erik Orsenna
    Passer par le Nord, la nouvelle route maritime, Ed. Paulsen, 2014.
    - Jean Jouzel, Claude Lorius et Dominique Raynaud
    Planète blanche, Ed. Odile Jacob, 2008.
    - Claude Lorius
    Voyage dans l'Anthropocène, Ed. Actes Sud, 2010.

    7 • Tourisme responsable

    Nomade Aventure s'engage dans un tourisme durable

    Depuis 2019, nous nous efforçons d’appliquer les exigences des recommandations de la norme internationale NF ISO 20611 sur les bonnes pratiques en matière de durabilité dans le tourisme d’aventure. Ainsi, nous défendons et mettons en pratique, une vision du voyage durable et engagée, dans 5 domaines essentiels :

    1/ Réduire notre empreinte carbone
    Depuis 2018, 100% des émissions de CO2 de vos voyages sont absorbées. Et depuis 2020, les deux tiers de nos voyageurs en Europe continentale sont incités à partir en train plutôt qu’en avion ! En savoir plus…

    2/ Améliorer la gestion des déchets
    Sur nos voyages, bouteilles en plastique et couverts jetables sont bannis. Au sein de l'entreprise, tri des déchets, produits d'entretien écologiques, etc. En savoir plus…

    3/ Protéger la faune
    Depuis 2019, nous appliquons notre « Charte sur le respect de la vie animale » : ne pas perturber leur habitat, respecter une certaine distance, prendre soin des animaux de bât, etc. En savoir plus…

    4/ Soutenir les populations locales
    Nous appliquons depuis 2019 notre « Charte de l’accueil communautaire ». Nous soutenons financièrement des projets locaux de protection de l’enfance et d'aide au développement économique. En savoir plus…

    5/ Favoriser l'accessibilité
    Un tour opérateur d'aventure qui propose des voyages adaptés aux Personnes à Mobilité Réduite (hébergements, véhicules, étapes…) ? Mais oui, l'aventure ce n'est pas que le trek ! En savoir plus…

    Et vous que pouvez-vous faire ?
    Pour commencer, prendre connaissance et appliquer les 15 commandements du voyageur responsable avant, pendant et après le voyage.

    Les 15 commandements du voyageur responsable

    Chacun de nous peut contribuer à être un voyageur responsable, attentif au monde et à ses habitants, en suivant quelques conseils avant, pendant et après le voyage.

    - Avant le voyage
    1- Choisissez des professionnels engagés dans le tourisme responsable
    2- Vous informer, apprendre quelques mots dans la langue du pays…
    3- N’emportez que l’essentiel et ramenez des souvenirs fabriqués localement
    4- Gardez l’esprit critique

    - Pendant le voyage
    5- Adoptez les us et coutumes locaux
    6- Avant de photographier une personne, prenez le temps de lui demander
    7- Comme chez vous, triez les déchets et économisez les ressources
    8- Préservez les sites visités
    9- Préférez le don aux associations plutôt que la mendicité
    10- Dénoncez l’exploitation sexuelle des enfants

    - Après le voyage
    11- Honorez vos engagements
    12- Signalez les situations graves et intolérables remarquées
    13- Compensez les émissions liées à votre voyage
    14- Soutenez des initiatives locales
    15- Partagez votre expérience

    11 jours
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